纳瓦拉为何没有对手？

　　在今年新车预期中，纳瓦拉是被市场最看好的车型之一。原因不外乎有三。首先，它是目前皮卡中具越野功能的“高端SUV皮卡”；其次，产品的综合竞争力最强，代表了当前国内最先进的皮卡技术和性能。再是，凸显跨界功能，揭示了市场潜力且最具迭代功能的趋势性产品。

　　从最近的产品对比试驾中不难看出，纳瓦拉的颜值、性能和质感都占据了产品优势，目前暂无竞品和对手，尤其是对比试驾的感性层面，业已很难区隔商用与乘用的界限。事实上，人们已经把纳瓦拉当作了高性能的SUV（尤其是车迷和时尚人士），对其通过性和舒适性及驾控性的人车合一所呈现的高度响应赞赏有加。可以说，这是代表了国内最具“世界级”的高性能皮卡，为行业和市场树立了一个新的标杆。专业人士认为，纳瓦拉的技术指标和制造要求以及产品品质是位于当前汽车标准的前茅，属于国内领先，国际先进之列的汽车。用市场人士的话说，这是一线品牌的车，档次高，品质优，舒适性好，又能分时四驱，自由切换，动力输出高效节能等，就连奔驰和雷诺都采用了此平台进行皮卡设计，并获得了国际车坛的好评。

　　故有人说，纳瓦拉是划时代的产品。理由是基于设计理念、技术性能、产品表现具有先进性和时代性及预见性。这种显性的事实在今年的上海车展上已经让整个行业和市场人士包括受众都意识到，汽车的下一个风口就是皮卡。这是不以人们意志为转移的大势所趋。业内人士在各款皮卡展品的对比中发现，纳瓦拉是针对中国市场推出的一款正当时的车型，兼顾了跨界的时尚和都市先锋的诉求。这种前瞻性既反映了当下市场多样性的走势，同时又贴合了一种开创性的市场尝试。

　　从产品的对比和定位及表达上来看，纳瓦拉与以往和在场（车展）的皮卡最大不同就是具有“当代性”，代表了国际化的时代潮流，生动形象地反映了国内外对汽车的认知和观念的差距。最典型的例子是，“老外看皮卡，内行看纳瓦拉。”比如，来自国外的媒体和客商们关注的是中国皮卡的性价比。这种现实的眼光和务实的需求给不少汽车厂家提供了信息。正如某车企高管所说，皮卡一旦全部解襟，那将是上百万辆的市场容量都不止（目前市场30万辆左右）。他认为，东南亚市场就是最好的佐证。事实上，这是一个被忽视或被人为鄙视的市场。业内人士从纳瓦拉身上看到了国内真正的汽车跨界市场来了（宜商宜家的代表车型），其功能的多用途和文化的包容性，放大了产品的溢价能力，受到了人们的青睐。

　　由此，皮卡的普适性对于汽车行业来说不仅具有启示性，还有它的现实意义。这就证实了人们为何意识到皮卡是下一个汽车风口的重要原因。

　　沿着上述视角去思考，纳瓦拉的出现已经超出它的产品范畴，人们关注的也不仅仅是技术和性能以及对市场的竞争等，而是具备了“现象级产品”所折射出的诸多思考和对未来汽车发展的重新定位。在这里，不得不清醒地看到，不管今后汽车形式（驱动方式）的变化如何，但使用和消费的诉求及方式不会变，改变的只是载体（新能源汽车）。皮卡作为一种私人或家庭的多用途汽车，在国外早就流行，成为一种喜闻乐见的民生工具，业已形成了皮卡文化。但在国内还被局限于商用车属性，极大地影响了它的使用范围，甚至在部分城市和地区还遭到禁止使用，这就涉及到了我们对汽车的认知和政策上的缺失，说明在汽车使用理念上与国外存在着很大的差距。但客观上，一些皮卡产品功能单一和质次价低所造成的产品形象难以与乘用车画等号这也是不争的事实。但纳瓦拉一经亮相为何会引起震动，并产生了“惊世骇俗”的效应，正在撬动市场的变化和观念的转变？

　　我想，首先是基于产品的优势，其次是定位的独特，再是文化的魅力。毋庸置疑，纳瓦拉的产品力通过专业测试和比较，这是目前国内尚无同类竞品的车型，处于一枝独秀的地位。而“高端SUV皮卡”的提法之所以被接受和认可都是因为其性能特征所致。我们看到，纳瓦拉是国内率先打破了商用和乘用界定的车型，将跨界车定义转变为时尚的文化符号，还原了皮卡作为家用多用途汽车的属性，并赋予了时代性的诸多元素和信息。

　　由此，构成了下一个汽车风口的热门话题。但人们不禁要问，为何是纳瓦拉成了话题的爆点？表面看这是对传统皮卡切割的分水岭，但实际上是释放了一个汽车多样性和文化多元的时代已经到来的信息。回顾中国不长的汽车演变史，从“十万元家轿”到“老三样”和“新三样”再从“SUV”到全新“皮卡”等，纵观每一个节点的发展变化来看都是由产品在撬动，是需求改变了观念，创造了新的市场。

　　今天，纳瓦拉来了，它所撬动的市场不仅是有强大的专业实力做背书，关键还是需求的水到渠成，树立了全新的皮卡基准，占据了全新的产品高地，带来了全新的理念的结果。纳瓦拉的幸运就在于没有竞争对手，而它的挑战就在于如何创造市场。正以为此，纳瓦拉的上市才格外引人关注。